为什么有些人开车十年, 水平还停留在第三年? 这3个毛病不改永远成不了老司机

我在车友群里经常看到有人凡尔赛：都开了十年车了，还是菜得抠脚。一开始我以为是自嘲，后来发现真有不少人，开了十几年车，方向盘都摸出包浆了，驾驶技术却原地踏步。基本上前两三年，车子两三万公里的时候，是驾驶技术进步最快的时候。至此以后，技术基本上就冻住了，不怎么长进了。开了十年车，第十年和第三年的水平差不多。今天我们就来说一说，为啥有些人开了十几年车，还是不像个老司机，驾驶水平还是一般般。

1.开车不动脑，不反思

开车需要不断反思和学习才能进步，除了自己能想到的好方法以外，还要向优秀的人学习。比如你坐别人车的时候，不要坐上去刷手机或者就呼呼睡大觉。看别人是怎么开车的，发现他的不足之处，看自己有没有犯。有时就是这样，不识庐山真面目，只缘身在此山中，你自己的错误自己不知道，看别人开车才能发现，延伸到自己身上，加以改正。学习对方的优点，看自己能不能做到，不能的话下次重点练习，慢慢就进步了。

举几个简单的例子。前方是红灯，老司机都是距离100米就松开油门滑行了，充分利用车辆的惯性行驶。这样能最大程度的节省燃油，并且在车辆的控制方面能更稳、更舒适。而有的人就不同，一直踩着油门往前冲，直到近前才猛刹车减速，车辆一点也不平稳，坐他车的人能晕到吐。还有那些变道不打灯、转弯不减速的，纯属“自动驾驶模式”，根本不过脑子。

老司机的核心技能是预判，看前车的刹车灯亮不亮，就知道要不要提前收油；瞟一眼后视镜，就能判断隔壁车道的车会不会突然插队；雨天过弯？早就提前降速，根本不用等轮胎打滑才慌。

2.开了十年车，但只开过一条路，全凭肌肉记忆

我认识一个大哥，驾龄差不多有10年了，每天开车上下班代步，线路很固定，从家到公司10公里，红绿灯位置，绿灯时长，在哪里必定要等红灯，哪里加加速可以不等，以及各个路口转弯角度等等早就刻进DNA了，闭着眼都能开。结果有次让他跑高速去邻市，全程慌得手心冒汗，也不敢变道不敢超车，进服务区差点撞护栏。 这就相当于人处在舒适区一样，天天在舒适区开车，天天重复同样的路， 对车距、车速的判断完全僵化。当到了陌生环境，或者遇到点有驾驶难度的路况时，自己就应付不过来。

简单来说，这种情况还是算没有得到足够的练习，驾驶技术要好，除了动脑思考外，练习肯定是必不可少的步骤。当然是什么路况都要练，什么场景都要经历，练的多经历就多，技术自然就会长进，遇到突发情况才能正确应对。

3.心态不对

还有些司机，把佛系当成了驾驶哲学。路上被加塞不吱声，后车狂按喇叭也不生气，表面上看心态真好，实际上是不敢吱声，是驾驶能力不足的表现。开车时太过于谨慎，变道迟迟不敢变，总是低速行驶，有时会适得其反，反而更危险。还有一种人与这个相反，他们开车像打仗，一路横冲直撞，变道不打灯，还经常加塞，什么危险驾驶行为都做得出来，认为自己技术好不会出事，这也是不正确的心态。正真的技术好的人，该快的时候知道快，该慢时知道慢，既能抢道又懂得谦让，能发现危险，从来不会让自己处在危险的境地。还会根据路况、天气、车辆状态调整驾驶方式。下雨天减速慢行，夜晚会车切换近光灯，这些细节才是老司机的表现。

最后我想说，时间和公里数不是衡量开车技术好坏的唯一标准。开了十几年车还在原地踏步，最主要的就是缺乏主动学习和总结的意识。想成为真正的老司机，得把每次上路都当成提升的机会，多观察、多思考、多学习。只有这样，技术才能一天比一天进步。