盘点下半年将上市的5台踏板, 一台比一台有悬念!

进入2025年下半年，踏板市场的厮杀更为激烈，各大主流品牌都想祭出自家的杀手锏，抢夺这块并不算大的蛋糕。

本期内容我们来聊聊，下半年上市的5台重磅踏板车型。

新大洲本田自由Today

选择复活自由Today，说明新本看到了机遇，在代步踏板市场，50cc车型的续航依旧是吊打电动踏板，另一方面，自由Today的基调肯定是“小而精”，加上复古与情怀，估计有不错的关注度。

自由Today搭载的49cc发动机，最大功率2.8kW，配备了4.7L容量的油箱，油耗预计在2L以内，也就是说续航超200公里不成问题，那么，这台车定价多少合适呢？

五羊本田150平踏

五羊本田的150平踏，可谓是千呼万唤始出来，这款平踏基于eW15动力平台打造，参考NWG150，其最大功率为11.4kW，作为主打实用的平踏，双通道ABS和TCS不会缺席。

在定价上，此前的NWG150其实是有点吃亏的，因此对于150平踏的定价，五本或许要慎之又慎，如何平衡利润与诚意，给到一个合理的定价，决定了以后能否走量。

春风150SC-F

在150SC反响平平之后，阿春也看中了150平踏市场，于是赶紧宣布150SC-F将于四季度上市，以阿春的性价比打法，150SC-F的起售价预计会在1.3万左右，并且能给的配置肯定不会吝啬。

春风150SC-F将搭载全新的150动力系统，这套由春风自研的动力平踏，就参数来看还不错，目前也已经搭载在了春风150AURA上，就看后续的口碑能不能成功建立了。

三阳巡弋250

在巡弋150、巡弋300和巡弋400之后，三阳又紧锣密鼓地安排了巡弋250，它搭载一台单缸水冷249cc发动机，最大功率18.1kW，双通道ABS和TCS都是标配。

新车预计在7月19日上市，现在最有悬念的是售价，若巡弋250的售价能在两万内，那么将会有不错的性价比，距离上市不远，具体价格多少很快便会揭晓。

标致Pulsion 211

很有意思的是，标致Pulsion的排量是190cc，既不是主流的150，也不是250，这摆明了标致想搞个差异化车型，开拓一个新的细分市场，同时抢150和250踏板的饭碗。

标致Pulsion搭载的190cc单缸水冷发动机，最大功率13.3kW，对比150来说还是有一定的动力优势，但从设计上看，标致Pulsion的外观似乎比较独特，至于它能否成功杀出一条血路，我们拭目以待。