新车 | 或售35万-40万元, 2.0T插混大型SUV, 腾势N8L即将上市

日前，新任腾势销售事业部总经理李慧在其个人社交媒体表示，“腾势N8L就要来了！”，这或许意味着该车有望于近期上市发布。根据此前消息，腾势N8L定位为插电混动大型SUV，采用易三方技术，预计售价可能会在35万-40万元级别。

此前，腾势N8L官图已经发布并在工信部进行了新车申报。采用最新家族风格设计，整体呈现出较为明显的体量感。该车配备与N9相同的两条平行日行灯，头灯竖向布局在车头两侧，前包围样式相比N9有所变化，配有梯形进气口，并带有主动式进气格栅。

腾势N8L车侧配有贯穿式腰线、隐藏式门把手，前翼子板处带有侧视摄像头，B柱、C柱、D柱采用亮黑色涂装尾灯，虽然使用了N9相似风格，但细节处略有不同，同时腾势N8L的牌照架位于后包围处。腾势N8L配备有六辐样式的半封闭式轮辋，并提供多种造型的20英寸和21英寸轮辋可选，并搭配黄色制动卡钳。

尺寸方面，腾势N8L标准状态下长宽高分别为5200/1999/1820毫米，轴距3075毫米。在选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统后车身高度增至1990毫米，其他数据不变。

腾势N8L配有顶置激光雷达，预计将配备天神之眼B驾驶辅助激光版，可以支持城市/高快领航辅助等功能。另外，该车还将支持圆规掉头、极致转向、智能蟹行、易三方泊车等功能，大概率还会搭载云辇-A系统。

根据工信部信息显示，腾势N8L搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。

该车匹配容量为46.992千瓦时的磷酸铁锂电池组，标准版工信部纯电续航里程为170公里，亏电状态百公里油耗6.95升；无人机版工信部纯电续航里程160公里，亏电状态百公里油耗7.45升。