试驾过腾势D9, 再开传祺向往M8乾崑, 终于明白国产MPV之间的差别

最近深度试驾‬了‬腾势D9和传祺向往M8乾崑这两款国产高端MPV，说实话，原本以为比亚迪加持的腾势D9会是碾压级的存在，但实际对比后才发现，传祺向往M8乾崑在很多方面都给了我意想不到的惊喜，聊聊这两款车的真实差距。

1. 智能驾驶：华为乾崑VS腾势Pilot

腾势D9的驾驶辅助系统在高速上表现中规中矩，车道保持和自适应巡航都能稳定工作。但到了城区复杂路况，系统对电动车、行人等目标的识别偶尔会出现迟疑，特别是在无标线路段时表现不够自信。

而向往M8乾崑的华为乾崑智驾系统完全就是另一回事，它最厉害的地方在于"无图也能开"，不依赖高精地图就能应对各种复杂路况。实际体验中，无论是突然加塞的车辆，还是路边临时停靠的外卖电动车，系统都能提前预判并做出合理反应。

2. 智能座舱：鸿蒙VS腾势Link

腾势D9的车机系统虽然功能齐全，但操作流畅度总感觉差一口气，特别是在连续操作时偶尔会出现卡顿。语音助手的识别率不错，但执行复杂指令时反应偏慢。

向往M8乾崑的鸿蒙座舱简直就像把一台华为旗舰手机装进了车里，操作丝般顺滑，语音助手能同时处理多个指令，比如"打开空调、导航到机场、播放周杰伦"，一气呵成不带卡顿，还可以多设备互联能力，华为手机一碰就能投屏，这种生态体验确实独一份。

3. 安全配置：三巨头组合VS比亚迪方案

腾势D9的安全配置不算差，但向往M8乾崑的"三巨头"组合明显更胜一筹，广汽传祺的720°全向安全防护（包括CBS加强A柱和360°超大安全气囊）、华为乾崑智驾的全维感知能力，再加上宁德时代10层防护的"永不自燃"电池，这套组合拳打下来，安全性确实更让人放心。

4. 舒适性：零重力座椅VS航空座椅

腾势D9的航空座椅舒适度不错，但向往M8乾崑的DeepSoft双零重力座椅直接把体验提升到了新高度。它的16点按摩不是简单的震动，而是能模拟专业理疗手法，长时间乘坐也不会觉得累。二排腿托的调节范围比D9更大，身高185cm的人也能完全伸展。

隔音方面，向往M8乾崑的电机噪音控制得更好，高速风噪也比D9更小。特别是第三排的静谧性，M8乾崑明显更胜一筹。

5. 三电系统：宁德时代VS比亚迪刀片电池

虽然比亚迪的刀片电池名声在外，但向往M8乾崑搭载的宁德时代电池在安全性和能量密度上都有优势，官方数据显示其电芯失效率低至十亿分之一，而且支持更高功率的快充。实际体验中，向往M8乾崑的充电速度更快，特别是30%-80%这个常用区间，基本半小时就能搞定。

总结：技术整合能力决定产品高度

通过这次试驾对比，我深刻感受到：腾势D9确实是一款好车，但它更像是"比亚迪技术的集大成者"；而向往M8乾崑则是"为智能出行时代量身定制的作品"。

传祺M8乾崑最厉害的地方，在于它把华为的智能、宁德时代的安全、传祺的豪华完美融合，打造出了一款没有明显短板的产品。如果说腾势D9是MPV界的"学霸"，那向往M8乾崑就是"学霸中的战斗机"。

对于那些既要豪华舒适，又追求智能体验的用户来说，向往M8乾崑可能是目前最好的选择。它不仅重新定义了华系MPV的高度，更让我们看到了中国汽车工业的真实实力。这也许就是为什么它能被称为"华系MPV头把交椅"的真正原因。